Modalità operativa S4 ZTP-Motore 63D4-15KW-110V-cc

1. Serie e disegno generale

Questo motore appartiene alla serie ZTP di motori DC speciali per il trasporto ferroviario, modello ZTP-63D4. Potenza nominale 15 kW, tensione nominale 110 V, modalità operativa S4 (servizio intermittente periodico), velocità di rotazione nominale 2850 giri/min. Progettato per sistemi ausiliari di materiale rotabile ferroviario, azionamenti di ventilatori e pompe, adattato all'alimentazione CC e al funzionamento intermittente.

2. Tipo di raffreddamento IC01

Viene utilizzato il sistema autogonfiabile IC01 con ventola incorporata. La ventola è azionata direttamente dall'albero motore, l'intensità del raffreddamento viene regolata automaticamente in base alla velocità di rotazione. Non è necessaria alcuna ventola esterna. Il design è compatto, di facile manutenzione, soddisfa i requisiti di miniaturizzazione e alta affidabilità delle attrezzature di trasporto ferroviario.

3. Grado di protezione IP23

Il grado di protezione IP23 impedisce l'ingresso di particelle solide con un diametro superiore a 12 mm e protegge anche dagli spruzzi d'acqua con un angolo fino a 60 gradi rispetto alla verticale. Soddisfa pienamente i requisiti di protezione da polvere e umidità nell'abitacolo del materiale rotabile, combina un'efficace rimozione del calore e una protezione affidabile.

4. Versione di montaggio IM B35

Installazione orizzontale con piedini di montaggio e flangia IEC. È consentito il montaggio su piedini o tramite collegamento a flangia. Il design universale è adatto a varie opzioni di installazione in condizioni anguste di materiale rotabile e garantisce un'elevata precisione di allineamento.

5. Componenti elettrici principali

Avvolgimento dell'armatura: nominale per 110 V CC, realizzato con filo isolato di classe F ad alta resistenza. Resiste alle fluttuazioni di tensione, ai frequenti shock di avviamento e ai cambiamenti di temperatura.

Sistema di commutazione: il design ottimizzato del commutatore e delle spazzole di carbone garantisce scintille minime e usura uniforme delle parti, funzionamento stabile a 2850 giri/min e intervalli di manutenzione prolungati.

Sistema di eccitazione statorica: realizzato secondo uno schema di eccitazione indipendente o sequenziale. Ha un'elevata coppia di avviamento e prestazioni di controllo della velocità stabili, soddisfacendo pienamente i parametri operativi delle apparecchiature ausiliarie.

6. Caratteristiche e parametri meccanici

Peso del motore 179 kg. Il corpo è realizzato in ghisa ad alta resistenza o lega di alluminio, ha una maggiore rigidità, resistenza alle vibrazioni e ai carichi d'urto quando il treno è in movimento. Le dimensioni compatte e il peso ridotto consentono di collocare l'unità in spazi limitati del materiale rotabile.

1.Progettato per condizioni di trasporto ferroviario, adatto al funzionamento intermittente

Progettato specificatamente per il materiale rotabile, operante in modalità S4. Resiste a frequenti avviamenti, frenate e cambi di carico. Ha un'elevata coppia di spunto e un'elevata capacità di sovraccarico, ideale per ventilatori ausiliari, pompe e altre apparecchiature con funzionamento intermittente.

2.Altamente compatibile con il sistema di alimentazione CC da 110 V, alimentazione stabile

La tensione nominale di 110 V corrisponde alla rete standard di bordo treno. Non richiede dispositivi di conversione aggiuntivi, fornisce corrente stabile e perdite minime nei cavi. Riduce la complessità del sistema elettrico e potenziali malfunzionamenti, garantendo un funzionamento sicuro del veicolo.

3.Design IC01 autoventilato, compatto e a bassa manutenzione

La ventola integrata regola l'intensità del raffreddamento in base alla velocità di rotazione. L'assenza di apparecchiature di raffreddamento esterne semplifica la progettazione. Adatto per l'installazione in spazi ristretti, riducendo i lavori di manutenzione e i costi operativi.

4.Protezione IP23 e design leggero per ambienti di bordo

Il grado di protezione IP23 fornisce protezione da polvere e spruzzi d'acqua mantenendo un trasferimento di calore di alta qualità. Il peso di 179 kg riduce il peso complessivo del veicolo e il consumo energetico. Il corpo rigido resiste alle vibrazioni e agli urti durante il movimento, garantendo un funzionamento stabile.

5.Doppia opzione di montaggio IM B35 per una varietà di condizioni di installazione

Il design con montaggio su piedini e su flangia si adatta facilmente a diverse posizioni di montaggio. Consente di sostituire rapidamente motori simili senza rielaborare l'attrezzatura, riducendo costi e tempi di riparazione.

6.Commutazione eccellente e funzionamento stabile alle alte velocità

Il design ottimizzato del commutatore e delle spazzole di carbone riduce al minimo le scintille. A 2850 giri al minuto, le spazzole si usurano in modo uniforme, aumentando gli intervalli di manutenzione. Riduce i tempi di fermo del materiale rotabile e aumenta l’efficienza operativa.

certificato di conformità

L'azienda è certificata secondo gli standard ISO9001, ISO14001, ISO45001.

I prodotti dispongono di certificati CCC, CE, GOST-R, EAC e permessi speciali del settore ferroviario.

Tutti i parametri sono conformi agli standard internazionali e di settore,

Sono garantiti l'alta qualità e il pieno rispetto dei requisiti.

Certificato GOST

certificato 14001

Certificato ISO 9001

certificato 45001

certificato di conformità eac

Certificato CE