Caratteristiche del progetto
1.Il layout generale è razionale, design speciale per carichi pesantila modalità industrialelavoro
Questo modello di motore sincrono a magnete permanente ad alta tensioneTYS550-6ha uno sviluppo orizzontale, un telaio scatolare saldato e compatto. Il motore ha un design compatto ed elevata rigidità. L'altezza dell'asse dell'albero motore è di 550 mm, design a 6 poli. La velocità sincrona è di 1200 giri al minuto alla frequenza nominale di 60 Hz e 1000 giri al minuto alla frequenza standard di 50 Hz. Il motore è appositamente progettato per azionare ventilatori, pompe, compressori, azionamenti ausiliari negli impianti metallurgici e per il funzionamento continuo nell'industria pesante. Il design del motore è modulare ed è costituito da sei moduli principali: gruppo statore, rotore con magneti permanenti incorporati, sistema di raffreddamento ad aria-acqua, sistema di isolamento ad alta tensione, sistema di lubrificazione dei cuscinetti e sistema di protezione della tenuta. La disposizione chiara delle unità garantisce la comodità di successivi interventi di manutenzione, riparazione e smontaggio e soddisfa pienamente i requisiti di funzionamento continuo a lungo termine in condizioni industriali.
2. Sistema statorico ad alta tensione: elevata classe di isolamento, resistenza alla rottura e all'invecchiamento
Lo statore è realizzato con fogli di silicio laminati a freddo di alta qualità con elevata permeabilità magnetica, è caratterizzato da un elevato rapporto di miscelazione e perdite magnetiche minime nell'acciaio. L'avvolgimento dello statore è costituito da speciali materiali isolanti resistenti all'effetto corona ad alta tensione per una classe di tensione di 6 kV e lavorato utilizzando la tecnologia di impregnazione con vernice sottovuoto -stressata (VPI), la classe di isolamento generale corrisponde alla classe F. Le parti terminali degli avvolgimenti hanno rinforzo multistrato e fissaggio antivibrante, che elimina efficacemente l'allentamento e l'abrasione degli avvolgimenti durante l'esposizione prolungata a picchi di frequenza e carichi oscillanti. La scatola di uscita ad alta tensione ha una struttura rinforzata e sigillata in alluminio pressofuso e all'interno sono installati divisori isolanti ad alta tensione. Il design previene le scariche superficiali e la formazione di condensa, è altamente resistente alle sovratensioni e funziona stabilmente in condizioni difficili di una rete di alimentazione industriale con picchi di tensione e interferenze armoniche.
3. Sistema di raffreddamento ad aria-ad acqua IC71W, dissipazione del calore stabile e riscaldamento ultra-basso
Questo motore è dotato di un radiatore aria-acqua integrato secondo il design IC71W con un sistema di raffreddamento ad acqua a circolazione completamente chiuso. L'aria interna del motore si muove in un circuito chiuso, lo scambio termico avviene attraverso un radiatore aria-acqua integrato nella parte superiore del telaio. L'acqua di raffreddamento esterna è costretta a circolare; è necessario il collegamento a un sistema di circolazione dell'acqua di raffreddamento esterno. Il refrigeratore ha un'ampia area e un'elevata efficienza di trasferimento del calore; i circuiti idraulici sono costituiti da tubi con rivestimento anticorrosivo, resistente alla formazione di calcare e all'intasamento. Il design completamente chiuso elimina il contatto del mezzo di raffreddamento con l'aria atmosferica, impedendo l'ingresso di polvere e umidità nel motore. Al carico nominale e al funzionamento in condizioni difficili, il riscaldamento del motore è minimo, è garantita un'eccellente stabilità termica durante il funzionamento a lungo termine e non si verificano fenomeni di perdita di potenza o attenuazione termica dovuti al surriscaldamento.
4. Alto grado di protezione IP55, altamente adattabile a condizioni operative difficili
Il motore ha un design con tenuta sigillata. Le testate terminali, l'albero di uscita e la scatola di uscita sono dotati di guarnizioni in gomma antivecchia, il grado di protezione è IP55. Il design impedisce in modo affidabile l'ingresso di polvere, acqua piovana, nebbia e particelle aggressive nell'alloggiamento. Il motore è perfettamente adatto al funzionamento in condizioni polverose e umide con improvvisi sbalzi di temperatura negli impianti metallurgici, siderurgici, minerari, chimici e cementizi. La superficie del telaio è ricoperta da uno spesso rivestimento di vernice anticorrosione, resistente agli acidi e agli alcali, che garantisce un funzionamento stabile a lungo termine sia all'aperto che in locali industriali.
5. Sistema di cuscinetti di alta qualità, bassa rumorosità e lunga durata
Il motore è dotato di cuscinetti a rulli per carichi pesanti con elevata capacità di carico, che assorbono carichi assiali e radiali combinati. I cuscinetti sono riempiti con grasso a lunga durata per alte temperature e dispongono di strutture separate di riempimento e drenaggio del grasso per una facile manutenzione. Le camere dei cuscinetti presentano un design di isolamento termico che blocca il trasferimento di calore dallo statore, riducendo la temperatura operativa dei cuscinetti e prevenendo la carbonatazione del lubrificante e il grippaggio dei cuscinetti in caso di surriscaldamento. Il motore funziona con bassi livelli di rumore e vibrazioni e la fluidità di funzionamento è superiore a motori asincroni simili della stessa dimensione.
Vantaggi del prodotto
1. Significativa efficienza di risparmio energetico, costi operativi complessivi estremamente bassi
Il rotore di un motore sincrono a magnete permanente è eccitato da magneti permanenti, non vi è alcuna perdita di rame e acciaio del rotore. Rispetto ai motori asincroni ad alta tensione della stessa potenza, le perdite complesse sono ridotte del 20%–35%. Il motore ha una gamma molto ampia di alta efficienza e mantiene un'efficienza ultraelevata con carichi dal 20% al 120% del valore nominale, ideale per carichi variabili industriali e funzionamento continuo. Il fattore di potenza nominale è vicino a 1,0, non è necessario installare dispositivi di compensazione della potenza reattiva. Ciò riduce efficacemente le perdite reattive della rete, riduce il carico sui trasformatori e riduce i costi energetici di base mensili di una struttura, fornendo significativi risparmi energetici nel funzionamento a lungo termine.
2. Eccellenti caratteristiche di trazione, elevata capacità di sovraccarico e avviamento regolare
Il motore ha un design a 6 poli per bassa velocità e coppia elevata, sviluppa coppia elevata a basse velocità, ha una bassa corrente di avviamento e un avviamento regolare e senza scosse. Supporta il controllo della velocità dal convertitore di frequenza con un'ampia gamma ed elevata precisione di controllo, risposta dinamica rapida ed elevata resistenza alle fluttuazioni del carico. La capacità di sovraccarico standard a breve termine è almeno 2,0 volte la coppia nominale. Sotto carichi d'urto a breve termine, non si verificano smagnetizzazione e surriscaldamento; soddisfa pienamente i requisiti di avviamento pesante e frequenti fluttuazioni di carico nella metallurgia e nell'industria pesante.
3. Design compatto e dimensioni ridotte, spazio di installazione minimo richiesto
Rispetto ai motori a induzione ad alta tensione della stessa potenza, il motore sincrono a magnete permanente non richiede una struttura di eccitazione del rotore, ha una lunghezza del telaio più corta, un peso più leggero e un layout compatto. L'attrezzatura occupa poco spazio, consente di ridurre lo spazio di produzione per il posizionamento delle unità, semplificare la costruzione delle fondazioni e ridurre i costi di investimento per fondazioni, condotte e attrezzature ausiliarie. Quando si modernizzano e si sostituiscono apparecchiature obsolete, non è necessaria alcuna modifica significativa delle fondamenta dell'installazione e viene garantita un'elevata versatilità di adattamento.
4. Tasso di guasto estremamente basso, praticamente nessuna manutenzione, bassi costi operativi
Il rotore non è dotato di spazzole, anelli collettori o avvolgimenti di campo, il che elimina i tipici malfunzionamenti dei motori tradizionali: usura delle spazzole, scariche degli anelli e guasti al sistema di eccitazione. Una progettazione meccanica semplice con un numero minimo di parti mobili riduce significativamente il numero di potenziali punti di guasto. In combinazione con il sistema di raffreddamento ad acqua sigillato dell'IC71W, l'interno del motore rimane pulito, non vi è accumulo di polvere né rischio di umidità e la durata dell'isolamento è notevolmente prolungata. Durante il funzionamento è sufficiente monitorare periodicamente le condizioni dell'acqua di raffreddamento e della lubrificazione dei cuscinetti; non sono necessari frequenti smontaggi e riparazioni. Ciò riduce i tempi di inattività per manutenzione e aumenta i tempi di attività delle linee di produzione.
5. Compatibile con reti elettriche ad alta tensione, elevata versatilità e compatibilità
La tensione nominale del motore di 6000 V consente il collegamento diretto a reti industriali ad alta tensione da 6 kV senza trasformatore step-down aggiuntivo, semplificando il circuito di alimentazione. Il motore è compatibile con i principali convertitori di frequenza domestici ad alta tensione, ha una logica di controllo semplice e un'elevata compatibilità di comunicazione con i sistemi DCS automatizzati, offrendo la possibilità di un controllo della produzione centralizzato digitale intelligente. Il motore è dotato di una serie completa di funzioni di protezione: protezione da troppopieno, sovraccarico, sovratensione, sottotensione, surriscaldamento e smagnetizzazione, garantendo un funzionamento sicuro e stabile.
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